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檔車怎麼換檔?檔車換檔教學,帶你快速掌握換檔節奏|檔車新手村-第二篇

檔車怎麼換檔?檔車換檔教學,帶你快速掌握換檔節奏|檔車新手村-第二篇

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已經學會了起步,但卻不知道如何升檔與退檔,亦或是不知道如何抓換檔時機。

本篇文章會一步步為你講解。

  • 檔位介紹
  • 進檔時機
  • 退檔時機
  • 道路檔位選擇
  • 結語

一.檔位介紹

shift 換檔 排檔桿 手排

檔車,顧名思義,藉由選擇檔位來取得需要的扭力或馬力。

在機車上可以分為國際檔、循環檔

那麼國際檔與循環檔差在哪裡呢?

國際檔

國際檔是現代普遍的變速模式

檔位的順序是

 1-N-2-3-4-5-6

空檔時往下踩一下,進入一檔

二三四五六檔是用勾的,

一檔升二檔時需比較用力的勾,

避免誤入空檔,尤其有些車種檔位較模糊,

更是需要熟悉,例:Gsx-R 150

檔位清晰代表   例:YZF-R15

另外,國際檔的空檔在1檔、2檔之間

具體操作為1檔輕勾,2檔輕踩

個人習慣即可,筆者習慣由1檔勾入N檔

hint:N檔=空檔=neutral


循環檔

循環檔出現在較老式的車種上,例如:

野狼同輩份車型

儘管當時是循環檔的車型,

但台灣也是有國際檔存在的,

大多出現在仿賽車型上

循環檔檔位順序較特殊

N-1-2-3-4-5-N-1-2-3-4-5

只要打到最高檔位,再往下一檔即為空檔。

故稱循環檔,另外,循環檔的操作也與

國際檔不同,循環檔具有前後兩隻排檔桿

且操作上只踩不勾。

那為什麼需要兩隻排檔桿呢?

這邊告訴您

腳踏前方的排檔桿為進檔

也就是檔位+1

腳踏後方的排檔桿為退檔

也就是檔位-1


小考:

Q1:假設騎著國際檔的車,你在3檔,要進4檔

左腳應該怎麼做?踩?勾?

Q2:假設現在騎著循環檔的車,你在最高檔位,

那你再往進檔踩一下會到幾檔?


解答:

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A1:進檔是勾!

A2:循環檔最高檔位後的下一檔是空檔。

二.進檔時機

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學會了基本的檔位認識,接下來上路你一定需要升檔對吧?

這章將教會你:

  • 如何進檔
  • 進檔時機

1.如何進檔?

其實學會了起步,你就已經體驗過換檔的感受了,

進檔的操作如下:

1.鬆開油門

2.拉離合

3.將排檔桿向上勾(國際檔為例)

4.慢放離合

5.補油門–>衝

2.進檔時機

檔車為什麼要換檔?

因為每檔的轉速有極限。

那什麼時候換檔呢?
如果你有轉速表可以看著他

5、6000轉時會是最好的時機

有馬力的同時,又不會太高轉

當然,想要更平順的騎乘

可以提前到4000轉

想要激烈操駕

就盡量拉轉,想拉多高拉多高。

安全第一!

三.退檔時機

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學會了升檔,你可以完成起步到加速,

但減速呢?

退檔絕對是比升檔更需要學習的

操作不當甚至會產生危險。

下一篇會專門講退檔的技巧

這邊先教會你最簡單的退檔方式

退檔時機

1.退檔方式

最簡單的退檔方式就是離合器拉著

直接退檔,一直到車輛停止後,

再掛回空檔。

2.退檔時機

在等紅燈時你需要重新起步

所以你必須先換回低檔位

最簡單的方式就是看到紅燈後

>拉離合>降到1檔>煞車>停

並非順序,都是可以同時進行的

也就是說,以上操作你的四肢

同時都會有動作

左手拉離合,左腳降檔

右手拉前煞,右腳踩後煞

是不是很好玩?
再來就是過彎前的退檔

原因是因為過彎時若使用高檔位

會造成扭力不足,出彎太慢。

這會在下一章多講解

延伸閱讀:檔車退檔教學|退檔補油

四.道路檔位選擇

道路 road

檔車新手常常會有疑惑

檔車平常騎到底要用哪一檔

其實騎過了你就知道

想舒適就用高檔位

想要隨傳隨到的動力

就用低檔位

不過這邊筆者推薦新手

起步完後使用3、4檔巡航就好

一來降檔方便,二來騎不快

等熟練了在增加使用的檔位。

這邊統整一些建議新手的檔位

起步-1檔

平路直線-3、4檔

爬坡-1、2檔

彎前-2、3檔

下坡-2檔

五.結語

看完上面的教學,你應該會換檔了吧?
如果沒看懂,可以多看幾次或留言

讓我知道你的問題,檔車學的路程

可能不容易,或許需要一些天份

但跟大多事一樣,後天都能練起來的

希望你能堅持下去,加入檔車。

延伸閱讀:檔車退檔教學|退檔補油教學

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